虽说2023年疫情已过，经济开始慢慢复苏，但在刚过去的三月份，相信大家和笔者一样，每天都在见证一个巨大矛盾。

一方面是周边很多朋友找不到工作，尤其应届毕业生；大企业在裁员、精简人才，一些年纪比较大的人被裁下来后也找不到工作；另一方面是，大部分中小企业都说招不到人，招人很难。

这就让人很迷惑：各行各业到底是缺人还是不缺人？缺人为什么那么多人还找不到工作？不缺人为什么有那么多企业招不到人？

据有关数据显示，去年第四季度就业服务机构求人倍率为1.46 ，即100个求职者，对应146个岗位需求。

虽然目前体力劳动者占比最大，在中国有将近4亿人，但很多行业却依旧面临大量缺人。像汽车后市场就一直有许多岗位空缺着，在如此大人口基数下，劳动力按理说不缺，为何那么缺人呢？

唯一可以解释的是：许多人在挑行业、挑岗位。尤其是应届毕业生和一些30岁以下的年轻人，他们都想找更体面一些、看上去更高大上的工作，导致现在很多行业严重缺人，甚至出现“用工荒”。

一些汽服店老板告诉笔者，目前哪怕日薪提高2倍却还是招不到人，这是与往年最大的不同。

每年春节结束，年前打算跳槽的人，就会马上办理离职手续，然后马上去另一家公司应聘或入职。而今年3月，似乎情况有变，应聘和求职的人并不多，甚至大中小汽服店都在抱怨，前来应聘的人实在太少了。

招聘的寒冬似乎也提前到来了。

大环境不好，员工求稳不敢轻易换工作

2023年3月，门店发了许多招聘信息，但没人应聘；就算有，前来求职的人也不多。

原因可能很简单，许多员工心态都处于只求稳定，不想再节外生枝了；对跳槽只是想想，却不会行动了。

小张在一家店里当维修中工已经两年了。他跟笔者说，去年年底时就有跳槽的想法，但他还是很担心真的跳槽后，会不会在新的门店工作中，并没有现在这样顺利，或者拿到的工资并没有现在多……

毕竟换了一个环境，即使是在同一个行业、同一个城市，也会因汽服店的现状不一样而影响员工的发展。

而且整体大环境不好，一些表面看上去很风光的大店，实际可能都在亏损。是否能做下去，真的要打一百个问号。

于是他思前想后，最终还是没有跳槽，留在原来店里继续干下去。

晓冰在一家店里当前台接待快一年了，从什么都不懂到现在很熟悉店里的业务和客户。

她跟笔者说，从过完春节到现在，至少有5位汽服店老板假装到店里检测汽车故障而找她私聊，意思是让她过去自己店里帮忙，每月可以多给她300元-500不等的工资，年底还有分红。

一开始晓冰有被打动，心里也有动摇过，毕竟每个月多几百元，可以让自己多买点化妆品、护肤品之类的。

可是后来与自己男朋友商量之后，又觉得自己目前上班的店，业务量和业绩都很稳定，每月20号也能准时发工资。万一到新的门店，钱是多了一点，如果店里的生意不稳定，不能准时发工资，又或者做不下去，也是有可能的。毕竟现在这个行业竞争太激烈了，一下很难看清形势。

最终，晓冰还是决定今年不能随便乱跳槽，还是乖乖留在原来店里上班。她对笔者说：“只要我用心工作，每天向到店的客户多推几个项目，一个月下来，多拿500元也没问题。”

留人力度加大，门店更珍惜在职员工

很多行业里的人，都会觉得现在很多汽服店生意都不好，要不准备倒闭，要不为节流要裁员，怎么会珍惜人才呢？

实际上，今年企业留人的力度越来越大了，甚至愿意付出更高代价都要留住核心人才。背后原因不仅是人才难觅，也是因为现在的员工一旦离职，企业要付出的成本实在太高了。

在正常情况下，一位核心员工离职了，企业至少有1个月或者更长的招聘期。新员工入职又要3个月试用期，再要3个月的融入期；如果离开的是企业管理层或核心骨干，企业要付出的代价就更高了。

有相关数据显示，一个员工离职会引起2-3个员工，也同时产生离职的想法。企业权衡种种利弊后，不轻易放走任何一名熟手员工是成本最低的做法。

董老板的汽服店开了6年，他主动跟笔者分享他的留人心得：“我们小公司招人、留人比大公司实在难太多了。所以招人的前提是待遇一定要好，像一些大连锁店的待遇，我们无法给到员工，规模和体量都不一样，也无法作比较。但在行业里，我们店给的工资算高的。其次，作为老板，如果对员工好，员工都能感受到的。”

今年春节，董老板给店里所有员工放假10天，期间工资照发。春节过后，很多门店都为招人烦恼，而他们店里10多位休假员工不但全部准时返岗，还从老家带来10多位老乡回来。

董老板说，他的做法很简单，除春节有薪假期，还会给每人多发一个大红包，让他们带回去孝敬父母，给自己老婆、孩子买些新年礼物。

平时，每个月他都会带小伙伴儿们“疯”一个晚上，吃饭聚餐、K歌跳舞。此时，他会更像“家长”一样陪着店里小伙伴，让他们感受来自家庭的温暖和长辈般的关怀。

陈老板目前有3家汽服连锁店，规模不算大，但生意还不错。他对笔者说：“之前为了招到人，真的花费我们太多时间和精力了，不光是花钱，还没达到预期的效果。”

陈老板经常跟同行交流时，总是被问如何招到人？他的答案是，不是把精力放在“招人”，而是放在“留人”。

陈老板认为：培训+赋能留人是关键。

他们店每个月都会不定期举办员工培训，帮助新员工成长；还会举办各种小比赛，让员工之间PK，然后找出自己的差距；他还会经常带他们外出参加一些行业展会，为员工提供了解行业和深入学习的机会；除此以外，还对达到要求的管理层进行股权激励。

马太效应加强，优秀的人都去了大企业

“市场会变，政策会变，业务会变，红利会变，都想要获得人才是不会变的。”后市场一位企业人力资源总监对笔者说，“大公司抢人，也是率先做好人才储备，有备无患。”

大公司怕人才被竞争对手抢走，就要提前储备人才。大公司的平台优势、资源优势以及本身所带的品牌光环，对于应聘者吸引力十足。

疯狂砸钱，是大公司抢人时最基本的操作。经常为留住一位优秀人才而马上“因人设岗”。

因此，不可否认的是，如今在汽车后市场，一些知名连锁品牌在招聘市场上占有绝对领先的地位，与中小门店相比，中间的差距还将会进一步拉大。

在招聘方面有更多的资源助力，由于资金实力雄厚、体量大，负责专职招聘的人事专员数量多、招聘渠道更多更广等一系列优势，让大企业在吸纳人才方面，占据着太多优势。

汽车后市场并不是优秀的人变少了，而是他们早已被大企业早早“据为己有”了，中小门店唯有等着大企业裁员或者这些优秀人才自愿离开，才有机会获得你一直想要的人才。

只会用钱圈人，将逐渐变得无效

一直以来，“钱”都是招聘最核心的指标。

员工在面临同样都心仪的工作岗位而犹豫不决时，哪边工资高就成了最后决胜的关键；哪些门店给出的福利好、发展空间大，也是员工作出最后选择的关键因素。

不过随着今年用人市场发生的变化，门店如果只是一味地给员工更多的钱，可能会效果不大。

当今，员工对入职企业的要求也会越来越“高”，这个“高”体现在他们不仅仅希望企业给一份不错的收入，同时也希望企业给予他/她更多的关注、机会和福利。

A店这几年来经营得不错，每到年底时，A店就会到大批招聘员工，而等春节一过，A店又会大量裁员。

A店店长曾多次向公司建议改变该做法，而老板却认为：只要工资待遇高，企业根本不必担心没人工作，一年四季把员工“养着”，反而更浪费。

因此导致A店的人员流动很大，包括一些业务骨干、维修骨干也纷纷跳槽。公司也曾极力挽留，但没有效果。

这时A店才意识到问题的严重，在这种情势下，老板亲自去离职的业务骨干、维修骨干家中，开出极具诱惑力的高薪，希望他们可以重回公司，可惜依然没能把这些员工留住。

写在最后

2023年，对汽服店而言，招聘也许会越来越难，并不是因为人少，而是因为结构性错配在不断加大。

即便有以上四个方面的客观因素影响，企业对待人才的不同态度，也决定了企业下一步的用人决策和招聘思路。

而汽服店如能在尽早尽快完成自身管理的升级，未来依然有很多招到人才、留住人才的机会。

打个比喻作为这篇文章的结尾：当泰坦尼克号要撞上冰山那一刻，你再应对风险已经来不及了，你一定要在没看到冰山的时候，就有所应对，提前做准备。

不管大公司还是小公司，也正因为对风险有所敬畏，给自己留足充分的安全空间，才能在每次调整中游刃有余，并通过持续的招人计划、留人计划，升级企业的核心竞争力。

作者丨何建燕

来源｜AC汽车