01.
连续下了一个多月暴雨
从6月2日到7月14日,中央气象台已经连续41天发布了暴雨预警,贵州、重庆、湖南、湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海以及广西等长江流域10余省份遭遇洪涝灾害。
据有关部门分析,综合考虑暴雨的范围、持续时间和雨量,南方暴雨的综合强度排在有气象记录以来的第五位,而1998年的暴雨事件强度排在第一位。
连续暴雨对经济的影响是不言而喻的。从历史数据看,2010年、2013年和2016年,洪涝灾害导致直接经济损失均超3000亿元。
并且,由于今年一季度受疫情影响,全社会停工停产,物价涨幅继续保持高位运行。
面对接连的疫情、暴雨等不确定事件,加之物价上涨等不利因素,大多数人在经济上表现为捂紧口袋,抑制消费。
“客户的消费欲望、消费贡献确实比去年又有所下降。”笔者近几个月在走访了不少门店(包括4S)后发现,以往299元、399元甚至是499元都能卖的很好的可视化空调清洗项目,今年确实卖不到去年那样的业绩了。
02.
一洗车就下雨,
客户不愿洗车了?
如果说客户不愿意花钱,是对洗美行业的间接影响。那么对诸多洗车店最直接的影响是:客户洗车意愿骤减。
“客户他们不来店,如果随机问客户的话,客户会回答你下雨天洗什么车子呀?他们都选择不洗车。”洗车店老板杨芳说道。
汽车服务世界采访了几家以洗美为主的门店,他们表示,营业额不理想,直接原因就是下雨天车主的洗车意愿下降。
不能洗车的洗美店在雨季能干什么?
面对连续的暴雨,杨芳坐不住了,采取了断臂求生的办法。
客户担心一洗车就下雨,白花了钱,她就邀约客户到店里面来喝喝茶,聊聊天,再兔费给客户洗车,来转化成美容项目。
她表示,美容项目基本等于白菜价,补贴一下房租和员工工资,撑过了这一阵再说。
笔者认为,雨天是不可避免,但是机遇仍然是显而易见的,除了常说的雨季培训外,还有更多的项目是可以挖掘的。
他认为洗美店可以从三个方面去挖掘商机:
1、因雨水导致需要修复修缮的,可以挖掘漏水、进水的项目机遇;
2、因雨季带来的健康机会,雨季+夏季同时存在,车内汗水、潮气一起生成的细菌、异味、污渍是极好的项目发掘机会;
3、因雨季带来的脚垫销售,雨水粘在鞋上不断积累脚垫潮湿发霉很正常,所以更好的脚垫就有卖点。
每年三月,浙江诸暨总是阴雨连绵,尤其植树节这天大概率是下雨的。
下雨天的时候,车主不洗车,门店可以想办法让他们做些做镀晶、贴膜等室内的项目。
03.
很多洗车店撑不下去了
杨芳算是幸运的洗美店店主,靠着周边3公里的老客户,勉强支撑着。而有人就没有这么好的运气了。据周春阳近期走访店面发现,不少熟悉的洗美店一声不响地关掉了,门上贴着“转让”的字样。
这一现象在黄卫强看来却再正常不过了,“下雨天,洗美店倒闭很正常,我们十年前就经历过这样的事情。”
在黄卫强印象中,大概2012年,也是这样的天气,连下了20多天暴雨,各行各业的实体店或多或少都受些影响,而洗美店首当其冲。
“据我们统计,光厦门一个城市便倒了200多家洗车店。”
不过在他看来,这些店面他们倒下的关键绝不是连续下雨的外因,更多还是他们自身的内在问题,他调查了许多洗车店,80%的洗车店倒下是因为自身的原因,其中最为致命的一点便是洗车卡的设置。
黄卫强曾在佛山给洗美店做咨询,问当地的老板,门店卖卡卖的是什么项目,老板的回答着实让他惊讶,比如说一张1600元的洗车卡,包含有洗车、打蜡、镀晶等门店所能做的所有洗美项目,这还挣什么钱?
据他发现,不少洗美老板一年搞个几次活动,收个几十万,然后门店就没有其他收入了,平常门店也就洗洗车,消耗一下卡里的金额,他们大都没有开发项目的能力,也没有转化项目的能力,处于一种坐吃山空的状态。
长此以往,门店的结局多半是悲剧。去年,拥有32家店的洗美明星企业怪车坊倒下了,也是系洗车卡诱发。
江西快洗队,曾是江西发展最快最好的洗美连锁,与怪车坊的问题如出一辙,会员卡设置出现问题。
昆明汽车服务上市公司百加百同样因为资金问题,遭遇倒闭的结局。事后负责人邰龙江总结了百加百经营不善的原因,会员卡还款压力大。
不难发现,这三家企业失败的共同原因均是由于会员卡运营不善。
近期,汽车服务世界根据公开资料整理,发现5、6两个月的时间里,已有十几起汽服企业跑路事件,涉及的汽服店总数近50家之多。汽车服务世界分析认为,它们沦落到跑路的地步核心原因是跟洗车卡的设置不合理。
黄卫强认为洗美店在涉及洗车美容卡时务必需要注意以下三项:
首先,不要做不限次数的洗车。
其次,算好成本,不能把所有项目都打包,导致后期没有项目可做了。
最后,洗车卡金额过分大,冲10000送20000。很多门店也死在了万元洗车卡上。
04.
洗美店头上的三道紧箍咒
尽管多数洗美店的困局大多是内因造成的,不过,近两年随着环保趋严、智能洗车机的异军突起以及客户消费习惯的变化等外因,同样不容忽视。
第一道咒:环保督查
以往汽修行业受环保风暴影响最大的项目无疑是钣喷,针对洗车的环保督察相对温和。可今年环保部门却对洗车动刀子了,各地密集出台针对洗车排污的政策,以及洗车的专项环保督察,有行业人士指出,雾霾治理已成常态化,接下来的2020-2025年重点会是水污染治理。
有行业资深专家预言,环保势必带给原本就衰败的洗美行业一场大规模的洗牌,2020年将是洗美店面发展的分水岭。
第二道咒:客户变化
数年前,洗美对于车主来讲是个神秘的事情,洗个车打个蜡,都可以卖到几百块钱,你少收钱客户都觉得你不专业。可如今随着网络的发达,汽车保有量的激增,汽车不再是新鲜的玩意,从原先的面子消费,到如今成为了提高自己生活质量的消费,这是一个消费者心态巨大的变化,随之对价格越来越敏感。
第三道咒:智能洗车兴起
近几年智能洗车如雨后春笋般冒出,洗车价格被一举击穿,同时洗车店的流量被瓜分。洛阳有一个加油站,安装了2台自动洗车机,日均洗车台次800台左右,直接搞的周围3公里范围内的洗车门店寸草不生。
这三道“紧箍咒”,每一道都足以让洗美店如芒在背。甚至有业界人士悲观地认为,由于以上三项因素的叠加影响,预计将有五成洗美店将面临倒闭。
危机四伏内忧外患的洗车店,该何去何从?
作者 | 赵小刀
来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)